דיזל הצטרף למסיבה!

בתעשייה המבוססת בעיקר על המצאה מחדש, ג׳יפ רנגלר הוא אנומליה. אחד מכלי הרכב אשר האבולוציה שלו שומרת על קו ישר, והעיצוב נשאר נאמן למקור במשך עשרות שנים. בעוד שגישה זו משמרת את מעמדו האייקוני של הרנגלר, היא מציבה מגבלות מסוימות הגירסה המקודשת בעלת ארבע הגלגלים במאה ה -21.

שינוי הוא מושג יחסי

מתחת למראה החיצוני המוכר של הרנגלר JL החדש, המעצבים והמהנדסים עשו עבודה יסודית במודרניות של התבנית. מארק אלן, ראש עיצוב המותג של ג'יפ, מספר לנו שהפרויקט התחיל עם "סקיצות דומות" ששימשו להשגת זרימת מיצים יצירתיים. אלמנטים זעירים של עיצובים אלה, כגון "צורת הקיסטון" של הסורג, האופן שבו פנסים הקדמיים פולשים לרצועות הסורג החיצוניות, ומרזב הגשם באורך מלא – אשר מכפיל כנקודת חיבור נוחה למערכות גג – היו מוצרים של קודמים.

הם גם הביאו לגריפה מוגברת מעט של השמשה הקדמית, צעד זה נלקח בזהירות רבה כדי לשמר את פרופיל הג'יפ הקלאסי; אלן טוען כי שינוי של מעלה אחת יותר משני הכיוונים "באמת עושה הבדל". שיפור של אוירודינמיקה של הרנגלר הינו אתגר, ולמרות כמה התאמות קטנות, והם מוסתרים בכל מקום אפשרי. השמשה הקדמית עדיין מתקפלת, ואפילו בקלות יותר מהדגמים הקודמים. בנוסף המראה האחורית נשארת במקום ולא מתקפלת ביחד עם השמשה. תכונות קלאסיות נוספות כגון הדלתות הנשלפות נשארו, רק עכשיו הכלי הנדרש כדי לשחרר את המחברים הינו T50 והוא כלול. (דלתות חצי שיגיעו כאופציה יהיו זמינות ב2019.)

שלדת פלדה חדשה לגמרי.שימוש באלומיניום לחיסכון במשקל משמש לא רק על מכסה המנוע כמו קודם, על דגם הרנגלר JK (אשר ממשיך על 2018 לצד הJL החדש), אלא גם עבור פגושים חדשים של הרנגלר JL, הדלתות, הצירים, ומסגרת השמשה הקדמית, כל הרכיבים האלה עשויים אלומיניום. דלת תא המטען המורחבת מורכבת ממכלול יצוק-מגנזיום עם אלומיניום. בסיס הגלגלים עולה ב -1.4 אינץ' ל- 96.8 (2458mm) בדגם שתי הדלתות, בעוד שבדגם ארבע הדלתות גדל ב-2.4 אינץ' ל- 118.4 (3007mm). האורך הכולל ברנגלר הקצר (שתי דלתות) קיבל מתיחה של עוד 2.5 אינץ' 166.8 (4287mm) ובארבע הדלתות עד 3.5 אינץ' ל 188.4 (4785mm), כולל את צמיג הרזרבי על הדלת האחורית.

הרנגלר JL יהיה זמין בשני דגמים מוכרים לנו של 2 ו-4 דלתות, אבל ללא התג Unlimited שהיה מציין את דגם ה-4 דלתות בעבר. הרנגלר הקצר בגירסת שתי הדלתות יגיע במספר גירסאות: ספורט, ספורט S, ורוביקון. דגם הארבע דלתות (הרנגלר הארוך) יגיע בגירסת ספורט, סהרה, ספורט S ורוביקון.

הSunrider softtop החדש מאפשר להיות מורם או מורד בצורה מאוד מהירה וכך למעשה ג׳יפ מאפשרת פתיחה קלה של הגג הרך. בנוסף, ניתן להסיר את החלון האחורי ואת החלקים האחוריים של החלון באופן עצמאי כאשר החלק של הגג נשאר במקומו. עבור אלה שנרתעים מגג רך קומפלט, ג׳יפ מאפשרים רכישה של הגג Sky One-Touch power-top. גגון קנבס המופעל באמצעות חשמל, הוא מחליק אחורה בלחיצת כפתור, ופותח כ -90% משטח הגג לשמים. זמין על סהרה ורוביקון דגמי ארבע דלתות בלבד.

באשר לגג קשיח מלא, נשארו האופציות המוכרות לנו: גג שלושה חלקים קשיח שניתן להזמין ולהתאים לצבע הג׳יפ בדגמי סהרה ורוביקון.

זוחל אל העתיד

מנוע הבסיס הוא Pentastar 3.6 ליטר V-6. המפיק 285 כוחות סוס, מקבל כסטנדרט מנגנון Stop-Start (אשר ניתן לניטרול), הנעה ללא מפתח, וחובר עם תיבה בעלת 6 הילוכים ידנית או 8 הילוכים אוטומטית חדשה .

החל משנת 2019 יגיע כאופציה גם מנוע הדיזל עבור דגם ארבע הדלתות. אנחנו מכירים את מנוע הדיזל 3.0 ליטר V-6 מ- Ram 1500 EcoDiesel. מנוע זה מייצר 260 כוחות סוס בג'יפ, ומגיע אך ורק עם תיבת 8 הילוכים אוטומטית.

המנוע השלישי והמסקרן ביותר הוא הטורבו החדש 2.0 ליטר עם סיוע eTorque. מנוע 4 צילינדרים המייצר 268 כוחות סוס, דרך תיבה אוטומטית בעלת שמונה מהירויות. אלמנט הבעירה הפנימית מורכבת בהזרקה ישירה DOHC ארבעה צילינדרים עם בלוק אלומיניום וראש מנוע מ-Fiat Chrysler Automobiles’ Global Medium Engine. למרות שתאריך הזמינות אינו ידוע, המקורות שלנו חושבים שהרבעון השני של 2018 הוא הימור טוב. מנוע הטורבו 2.0 ליטר ארבע צילינדרים יהיה זמין רק בתצורה זו.

הוא זוחל

כל ג׳יפאי יודע שג׳יפ צריך לזחול ויחסי ההעברה חיוניים בדיוק כמו כוחות סוס כשצריך לחצות שטחים קשים ומכשולים. עבור הרנגלר JL 2018, ג'יפ מספקת לנו הקונים כמה אפשרויות.

דגמי הספורט, הספורט S וה- Sahara מגיעים עם Command-Trac, מערכת חלקית המנצלת את תיבת ההעברה מסוג NV241 עם יחס נמוך של 2.72: 1 וסרני דנה (30 מלפנים ו- 35 בחלק האחורי) המצוידים עם יחס ההעברה של 3.45:1.ה- Trak-Lok דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה מגיע אופציונלי. מרווח הגחון הוא 9.7 אינץ' (24.638cm) עבור דגמי הספורט, 10 אינץ׳ (25.4cm) עבור דגם הסהרה, וגירסת הרוביקון מקבלת מרווח גחון של 10.8 אינץ׳ (27.432cm).

גירסת הרוביקון מקבלת את מערכת Rock-Trac עם NV241 OR משודרג כסטנדרט. יחס העברה של 4.00:1 נמוך, אשר צוות עם Tru-Lok נעילת דיפרנציאל אלקטרונית קדימה ואחורה, יחס העברה בסרנים של 4.10:1 המוכר לנו, סרן חזק דנה 44 מלפנים ומאחור, וכן ניתוק מוט מייצב קידמי אלקטרוני. בשורות טובות הרוביקון מקבל צמיגים בגובה 33 אינץ'! – הצמיג הגבוה ביותר שהוצע אי-פעם על דגמים מסוג Wrangler היישר מהמפעל!

בנוסף לכל הטוב הזה, הרנגלר מקבל מערכת Uconnect 3 עם מסך מגע בגודל 5.0 אינץ' כסטנדרט; אם תבחרו ב-Technology Group תקבלו Uconnect 4 עם מסך מגע בגודל 7.0 אינץ', רדיו לוויני ובקרת אקלים אוטומטית; חשקה נפשכם בעוד טכנולוגיה, ביחרו בקבוצת ה- Infotainment כדי לקבל מסך מגע עצום בגודל של 8.4 אינץ' עם ניווט, מצלמה אחורית, ו-9 רמקולים. שני מסכי המגע הגדולים מציעים אפל ו- ; תוכלו גם לפקח על זוויות הג׳יפ, ולעבור בין נתונים סטטיסטיים חשובים אחרים. מושב הנהג בעל שישה כיוונים מתכוונן באופן ידני מגיע סטנדרטי (מושב הנוסע מתאים רק בארבע דרכים).

בסך הכל, הג׳יפ רנגלר JL 2018 מעט מודרני מקודמיו, מכבד את המורשת של המותג מבלי להתפשר על היכולות מחוץ לכביש. ג'יפ עשתה עבודה יוצאת דופן של שילוב חדש וישן.

 

2018-Jeep-Wrangler-101-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-102-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-103-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-104-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-105-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-106-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-107-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-108-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-109-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-110-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-111-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-112-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-113-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-114-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-115-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-116-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-117-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-118-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-119-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-120-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-121-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-122-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-123-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-124-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-125-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-126-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-127-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-128-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-129-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-130-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-131-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-132-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-133-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-134-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-135-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-136-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-137-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-138-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-139-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-140-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-141-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-142-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-143-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-144-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-145-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-146-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-147-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-148-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-149-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-150-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-151-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-152-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-153-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-154-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-155-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-156-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-157-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-158-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-159-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-160-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-161-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-162-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-163-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-164-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-165-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-166-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-167-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-168-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-169-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-170-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-171-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-172-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-173-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-174-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-175-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-176-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-177-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-178-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-179-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-180-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-181-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-182-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-183-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-184-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-185-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-186-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-187-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-188-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-189-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-190-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-191-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-192-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-193-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-194-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-195-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-196-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-197-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-198-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-199-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-200-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-201-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-202-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-203-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-204-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-205-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-206-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-207-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-208-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-209-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-210-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-211-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-212-1.jpg
2018-Jeep-Wrangler-213-1.jpg