החיפוש הניב 44 תוצאות

על ידי צביקה
08 נובמבר 2009, 19:26
פורום: האגף הטכני
נושא: שינוי יחסי העברה ל- jk
תגובות: 27
צפיות: 13841

Re: שינוי יחסי העברה ל- jk

היי. ביררתי בארה"ב ונאמר לי שבקרוב חברת MOPAR הולכת להוציא קיט מיוחד שעלותו כמה מאות דולרים שיוכל להקטין את יחס ההעברה ב- LOW בתיבה. מדובר בשינוי קטן ללא נגיעה במכלולים אחרים כך שזה נראה לי אחלה. אני עוקב אחרי זה כי גם אני מעוניין בזה. ברגע שיצא אני אעדכן באתר. דרך אגב, אין כל בעיה להשיג 4.56. ...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 16:39
פורום: האגף הטכני
נושא: הגבהה לJK
תגובות: 41
צפיות: 19483

Re: הגבהה לJK

ידידי, נכון שמירכזת את הסרן האחורי אך לא תיקנת את מרכז הגלגול של הרכב כי השתמשת ב- DROP BRACKET שאינו מומלץ. חברת ARB אינה מומחית בהגבהת רכבים כלל אלא בייצור של בולמים וקפיצים. לא סתם הפניתי אותך לחלק הספציפי הזה - הוא מעלה בחזרה את מרכז הגלגול של הרכב - מדוע? הרי ההגבהה מורידה את הסרן למטה ומרכז הג...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 15:59
פורום: האגף הטכני
נושא: תיקון זווית PINION בסרן אחורי ודרייב שפטים
תגובות: 1
צפיות: 1383

תיקון זווית PINION בסרן אחורי ודרייב שפטים

ב- JK יש דרייב שפטים מסוג RZEPPA CONSTANT VELOCITY. הם טובים מאוד ושקטים וכמעט ללא ויברציות. הם עובדים על עיקרון של מיסב כדורי בנקודות החיבור לסרן ולתיבת ההעברה (זאת בניגוד לדרייב שפטים עם צלבים). זווית הפתיחה המרבית שלהם הנה 24 מעלות והיא מתאימה עד מאוד ל- JK לא מוגבה או מוגבה קלות (עד 2"). דר...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 14:08
פורום: האגף הטכני
נושא: תיקון זווית CASTER לסרן קדמי
תגובות: 1
צפיות: 1625

תיקון זווית CASTER לסרן קדמי

שמי צביקה ואני גולש חדש. פגשתי את יהודה מנהל האתר והוא ביקש ממני לסייע בפורום הטכני ולהעלות נושאים שיכולים לסייע לחברים. יש לי JK קצר מודל 2008 שרכשתי בארץ. הרכב עבר שינויים רבים והפך לרכב עבירות משובח (הגבהה 3.5" כולל סט מושלם של 10 מוטות רדיוס מתכווננים, קפיצים ובולמים של בילשטיין, חיזוקי סרנ...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 10:57
פורום: האגף הטכני
נושא: כיוון פנסים בJK
תגובות: 3
צפיות: 2240

Re: כיוון פנסים בJK

אם יש לך JK 2008 כמו שלי אז בתוך הרכב על הדש בורד ליד הכפתור של הנועל והמנתק יש לך כפתור מיוחד ששולט בזה חשמלית.

יש שם 4 מצבים 0-4.

תבחר את המצב הרצוי וזה יפתור את הבעיה.
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 10:07
פורום: האגף הטכני
נושא: ספיסרים לקפיצים!?
תגובות: 6
צפיות: 3332

Re: ספיסרים לקפיצים!?

העתקתי לך מהתגובה שרשמתי למישהו אחר: אכן ה- JK נמוך יחסית. יש להגביהו לפחות 3". פחות מזה לא רואים. עדיף 3.5" ואפילו 4". 4" זה מקסימום לקיט עם זרועות קצרות. מעבר לכך צריך קיט זרועות ארוכות (LONG ARM) וזה מסובך כי מחייב יצירת נקודות עיגון חדשות בשילדה, חיתוכים, ריתוכים וכיוונים מור...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 10:04
פורום: האגף הטכני
נושא: הגבהה לJK
תגובות: 41
צפיות: 19483

Re: הגבהה לJK

אילייה. הבעיה של פגיעה בבולם האחורי היא מינורית. גם עם הפגיעה הבולם עובד כך שזה לא נורא. העניין הוא ההגבהה שגורמת לשינויים אחרים. בכל מקרה אני ממליץ לקנות תושבת חדשה שיושבת על הסרן ומעלה בחזרה את מוט פנהרד למקום ולזויות המקוריים ולא תושבת חדשה שמחוברת לשילדה שמורידה את מוט פנהרד. למה? 1. אתה מתקן בח...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 00:35
פורום: האגף הטכני
נושא: החלפת צמיגים
תגובות: 2
צפיות: 2170

Re: החלפת צמיגים

עליך לעדכן מחשב. עד 32" ניתן בחברה בארץ. כנס אליהם ותבקש עידכון. אני ממליץ שלפני כן תמדוד את גובה הצמיג בפועל תחת עומס רגיל כשהוא מורכב על הרכב ותאמר להם מה היא המידה שאתה מעוניין לעדכן. לדעתי לא תראה אפילו 31". זה עדיף כי ניהול תיבת ההילוכים יהיה טוב יותר. אני לא יודע אם הם יכולים לעדכן ל...
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 00:20
פורום: האגף הטכני
נושא: צמיגים לJK
תגובות: 10
צפיות: 6522

Re: צמיגים לJK

אז אני מדבר מניסיון מלא.

אצלי יש 4.56 + צמיגי 33" + כיול מחשב חדש והתוצאה טובה בהרבה מהמקורי.

צריכת הדלק משתפרת בגלל שאין יותר צורך בקיק דאון והמנוע עובד בסל"ד יעיל יותר.
על ידי צביקה
07 נובמבר 2009, 00:18
פורום: האגף הטכני
נושא: ספיסרים לקפיצים!?
תגובות: 6
צפיות: 3332

Re: ספיסרים לקפיצים!?

או.קיי. לצורך איזון בלבד, אין כל מניעה לשים ספייסרים של 1/2-3/4" בקדמי בלבד. הדבר יפצה על השקיעה. יש של TERAFLEX ושל RUBICON EXPRESS. דרך אגב, ה- JK המקורי מגיע עם שקיעה של כ- 1/2" מקדימה כך שזה מאוד מקובל לאזן אותו. לא תהיה בעיה עם הבולם כי הדגם הנ"ל מתאים עד 3.5" אך כפי שאמרתי ...