רנגלר-לייף

רציתי לשאול אם אני מעוניין להחליף שמן גיר ופילטר כדי שאוכל להוריד את האגן שמן של הגיר צריך לפרק חלק מהאגזוז יש למישהו ניסיון אם זה מדובר ברנגלר ארוך 2009

אני לא יודע מאיפה הבאת את זה שצריך לפרק חלק מהאגזוז...
יש אם אני זוכר נכון שני ברגים שקצת קשה להגיע אליהם בגלל האגזוז אבל אפשרי.

הנה ההוראות עם תמונות: http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups/jeep-jk-wrangler-42rle-automatic-transmission-service

אני ניצלתי את ההחלפה ופירוק האגן לפני כמה חודשים וריתכתי מופה לפקק ריקון שמן ומופה נוספת לחיישן טמפרטורה (ושעון בתא הנוסעים)
ממליץ בחום לעשות את זה. (כדי לחסוך זמן השגתי אגן גיר נוסף והכנתי אותו מבעוד מועד)

איל

היי
פירוק הקרטר והחלפת הפילטר רק אם הגעת לקילומטראז מסויים - 100,000 ק"מ כמדומני
אין טעם לפרק סתאם .

אייל רעיון טוב עם הפקק ריקון שמן !

לגבי עוד חור לחיישן - המחשב רכב יודע לתת חום גיר בין השאר , אני חיברתי בעבר מסך שנותן כלמיני נתונים בלייב (סופר ציפ) וזה עשה אחלה עבודה

איך בודקים מפלס שמן נכון לאחר המילוי?
באמצעות המדיד ? כשהרכב מונע או כבוי?

באמצעות המדיד. כשהרכב מונע.

http://project-jk.com/jeep-jk-write-ups/jeep-jk-wrangler-42rle-automatic-transmission-service

21. Reinsert your dipstick, start up your engine and allow it to idle for at least 1 minute. Then, with the emergency hand brake engaged and your foot on the brake pedal, shift your transmission lever into each position going from Park down to 1st gear and then back again making sure to leave the shifter in each position for about 30 seconds.

22. Pull out your transmission dipstick and check it’s fluid level which should be about 1/8″ below the lowest mark on the dip stick. If necessary, add more fluid as needed and recheck the fluid level after your transmission has reached normal operating temperature, approximately 180°F.