7 03, 2010

ג'יפ זה לא רק Wrangler – זה גם Grand Cherokee ZJ

מאת |מרץ 7th, 2010|קטגוריות: אודות הג'יפ, כתבות, מאמרים||0 תגובות

ככלל, ג'יפ Grand Cherokee על דגמיו השונים הינו SUV בינוני שמיוצר על-ידי חברת קרייזלר החל משנת 1993 ועד עצם היום הזה. עם השנים נטה הדגם לכיוון הכביש ואיבד את יכולת השטח הגבוהה שאפיינה את דגמיו המוקדמים. בכל מקרה, מדובר בדגם אהוב ביותר שנמכר רבות בכל רחבי העולם ומהווה את אחד מדגמי JEEP הנמכרים ביותר.

בכתבה זו אתאר את דגם ZJ שיוצר בין השנים 1993-1998 לו מיוחסת יכולת שטח גבוהה יחסית, בוודאי מול הדגמים המאוחרים יותר.

17 02, 2010

ג'יפ זה לא רק Wrangler – זה גם Cherokee XJ

מאת |פברואר 17th, 2010|קטגוריות: אודות הג'יפ, כתבות, מאמרים||0 תגובות

אנו אוהבים ג'יפים יותר מכל רכב שהיה ושיהיה לנו אי פעם. גם אם הוא לא מושלם ואולי יש טובים ממנו (על הנייר), בעיני רובנו לא היה ולא יהיה כמו ג'יפ, לעולם. סביר להניח שמי שטעם ג'יפ יקשה עליו עד מאוד להחליפו באחר, אם בכלל.

אחד המוצלחים ביותר למשפחה מהוללת זו הנו ג'יפ Cherokee מדגם XJ. ה- XJ הנו SUV קומפקטי בעל שלדה אחודה (Monocoque) שיוצר בין השנים 1984-2001. ה- XJ היווה את שלב הביניים לקראת בנייתם של רכבי SUV מודרניים המוכרים לנו כיום. ל- XJ שני סרנים חיים, מתלה אחורי מסוג קפיצי עלים ומתלה קדמי מסוג קפיצים ספירליים במבנה Quadra-Link (חמש זרועות לסרן).

27 01, 2010

הסיפור מאחורי Jeep Wrangler TJ

מאת |ינואר 27th, 2010|קטגוריות: אודות הג'יפ, כתבות, מאמרים||0 תגובות

"....המלך מת, יחי המלך החדש...."

כך למעשה, באותה דרמטיות, הוצג ה-TJ לעולם ב-96' כמודל 97'.

13 12, 2009

הסיפור מאחורי Jeep Wrangler YJ

מאת |דצמבר 13th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, כתבות, מאמרים||סגור לתגובות על הסיפור מאחורי Jeep Wrangler YJ

ג'יפ רנגלר החל דרכו על שולחן השרטוט עוד בראשית שנות השמונים, עת מכירות הגי'פ המיתולוגי CJ-7 היו בירידה מתמדת מזה כמה שנים – אם בגלל עידון הטעם של קהל היעד שהחל לדרוש גם קצת איכות חיים בתא הנהג או משום הרושם שריחף מעל ה-CJ כרכב שאינו בטיחותי ומתהפך בנקל.

4 11, 2009

Jeep Wrangler EV

מאת |נובמבר 4th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

 

Jeep Wrangler EV
בניגוד לג'יפ Renegade הדו-מושבי מודל 2008, הרעיון מאחורי פיתוח ה- EV היה ניסיון לייצר גרסה ידידותית לסביבה של Wrangler הקיים. גרסת הארבעה-דלתות של EV יכולה לנסוע מרחק של כ- 64 ק"מ רק באמצעות המנוע החשמלי וסוללות הליתיום לאחר טעינה משקע 110V או 220V. מנוע בנזין קטן עם גנרטור חשמלי משולב מפיקים את הכוח הנוסף הדרוש כדי להניע את המנוע החשמלי לכ- 640 ק"מ נוספים על מיכל דלק מלא, במהירות של עד 140 קמ"ש פחות או יותר. נתוני הרכב והכוח האצור בו יכולים להיות מאוד שימושיים בנסיעות שטח, אך הדגם הראשוני עדיין לא לגמרי מוכן לכך.

 

4 11, 2009

Jeep Wrangler TJ Unlimited

מאת |נובמבר 4th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||1 תגובה

 

Jeep Wrangler TJ Unlimited

 

גרסת ה- LJ עברה מתיחה ושווקה כ- Wrangler TJ בצפון אמריקה החל מאמצע שנת מודל 2004.
ה- Unlimited אופיין כשונה מעט מה- TJ הצבאי הארוך – אורכו הכולל 170.4 אינץ' (432 ס"מ לערך) ובסיס הגלגלים שלו 103.4 אינץ' (כ- 262.5 ס"מ).
בתחילה, גרסה זו הייתה זמינה רק עם גיר אוטומט והנעה 4x4 מצויידת במנוע 4 ל'. בסיס הגלגלים המוגדל העלה פלאים את כוח הגרירה של הרכב והציב את הגבול בעומס של כ- 1,500 ק"ג (טון וחצי).

6 10, 2009

Jeep TJL

מאת |אוקטובר 6th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

Jeep TJL
הגרסה הצבאית הארוכה הזו של TJ הוצגה במחנה ג'יפ האירופאי (European Jeep Camp) ב- 2002, והייתה אב-טיפוס לדגם בו גוף מוארך של רנגלר מולבש על מסגרת בסיס גלגלים מקורית רחבה – רוחב של 115.4 אינץ' (כ- 293 ס"מ) ואורך כולל של 174 אינץ' (כ- 440 ס"מ). ככל הנראה הרכב היה מיועד לשווקים כדוגמת המזרח התיכון – שם הייתה לקרייזלר הצלחה במכירות YJ לכוחות צבא שונים. לג'יפ זה היו מאפיינים צבאיים – כולל מחזיק ג'ריקנים בצד הרכב, , וו גרירה מיוחד, טבעות הרמה קדמיות ואחוריות לרתימת רצועות, חיבור שקלים וכדומה, גלגלי הפלדה 16 אינטש לצמיגים 225/75 R16, מנוע 4.0 ליטר עם תיבת הילוכים בעלת חמישה הילוכים ואפשרות לדיזל 2.5 ליטר.

6 10, 2009

Jeep Dakar

מאת |אוקטובר 6th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

Jeep Dakar
בדגם זה, מעצבי ג'יפים פינו מקום לדלתות אחוריות בכך שמתחו את בסיס הגלגלים של הדגם הבסיסי של רנגלר ביותר מ- 15 אינץ' (יותר מ-38 סנטימטרים), עם תיבת הילוכים אוטומטית המציעה ארבעה הילוכים ומנוע 4.0 ליטר. בנוסף, יש גם שמשה קדמית חדשה, חלונות צד חדשים, גג פלדה מובנה עם מסגרת צינורות ו- sunroof עשוי אריג גס. פנים הרכב ברמת גימור של עץ ועור. תכונות נוספות שהציע ה-Dakar כוללות את חפירה מובנה מותקן בפגוש הקדמי, ג'ריקנים על השער האחורי של תא המטען ויחידת תפקוד עצמאית להרפתקנים בתוך הדלת האחורית עם כוונת לראייה בלילה, משקפת, פנס, מצפן.

6 10, 2009

Jeep YJ

מאת |אוקטובר 6th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

Jeep YJ באמצע שנות ה- 80, עם ההאטה במכירות CJ, הגיח הרנגלר. ג'יפאים לא ראו ברנגלר ג'יפ "אמיתי" בהיותו נמוך יותר ורחב יותר מה- CJ, אך בהדרגה כבש אותם הרנגלר והוכיח את סתגלנותו ומסוגלותו עם אישיות משלו. יכולת ההסתגלות של הרנגלר פיצתה על מה שהיה חסר לו מבחינת "חשיבה מחוץ לקופסא" – עם המגוון העצום של פיתוחים ותוספות בקרב יצרנים מלווים (יצרני אפטר-מרקט). במהלך תקופות ייצורו, נבנו בסך הכל 632,231 יחידות של Wrangler YJ.
29 09, 2009

Jeep JK Wrangler

מאת |ספטמבר 29th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

 

Jeep J8
ה- Wrangler JK גדול יותר מה- TJ, עם בסיס גלגלים ארוך יותר בכ- 5 ס"מ – למרות שהדגם שתי-הדלתות הוא למעשה קצר יותר ביותר מ-6 ס"מ באורכו הכללי מאשר ה- TJ – כך מתאפשרת ל- JK גישה טובה יותר וזוויות נטישה טובות יותר. המנוע הבסיסי הינו EGH V6 3.8 ליטר המפיק 205 כוחות סוס, הגיר הידני הסטנדרטי מציע שישה הילוכים והאוטומט – ארבעה. כל הגרסאות מציעות נעילות דיפרנציאל ומניעת החלקה כמו גם ABS מיוחד לנסיעה בשטח. גג רך הניתן לקיפול או הסרה הינו הסטנדרט, אך קיימת האפשרות גם לגג קשיח מודולארי המורכב משלושה חלקים ומאפשר גם הסרת הצדדים. אמנם עדיין ניתן להסיר את הדלתות, אך עדיין מוצעת מערכת נעילה מרכזית חשמלית וחלונות חשמליים.

 

29 09, 2009

Wrangler TJ

מאת |ספטמבר 29th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

 

Jeep TJ

 

מהנדסי JEEP החלו לעבוד עם הפלטפורמה הבסיסית של Wrangler והשקיעו את המיטב בשימושיות וביעילות של הייצור.
כמעט כלום לא נותר ללא שינוי. מערכת מתלי הקפיצים הופכים אותו להכי טוב לנסיעה ולהכי טוב בביצועים. ה-TJ קטף ביקורות נלהבות מאז הבכורה שלו בשנת 1996, ועושה רושם שזוהי רק ההתחלה עבור חברת JEEP המשקיעה בפיתוח ושיפור ה- Wrangler כך שיהיה אף נעים יותר לספורט ועבירות.

 

29 09, 2009

Jeep J8

מאת |ספטמבר 29th, 2009|קטגוריות: אודות הג'יפ, מאמרים||0 תגובות

Jeep J8
ה- J8 הינו גרסה צבאית של Wrangler JK המיוצרת במפעל קרייזלר בקהיר, מצרים. ייעודו לשמש ממשלות מעבר לים ואת כוחות הצבא, אך ה- J8 אינו זמין בארצות הברית מכיוון שאינו עומד בהגבלות פליטת הגזים. מסגרתו של ה- Wrangler Unlimited מחוזקת כך שתוכל לשאת עומס מרבי של 1,339 ק"ג עם קפיצי עלים מאחור. המנוע הינו VM Motori 2.8 ליטר, ארבעה צילינדרים וטורבו-דיזל עם גיר אוטומטי של חמישה הילוכים. ב- J8 קיימת גם מערכת כינוס אוויר ייחודית עם סינון מיוחד ושנורקל המורכב על מכסה המנוע ומאפשר ל- J8 לפלס דרכו במים בעומק של עד כ- 76 ס"מ ולעמוד בתנאי סופות חול במשך עד חמש שעות.