crazyclown כתב:שלום,
כפי שהינכם יודעים רנגלר JK (במיוחד הארוך) יחסית נמוך.
ברצוני להגביהה את הרנגלר שלי, שכרגע נמצא עם צמיגים מקוריים (31") ולהחליף צמיגים כמובן.
אני לא חושב אני אגדיל משמעותית את מידת הצמיג ולכן נראה לי שכרגע לפחות או שאשאר במידה הנוכחית ואעבור לצמיגי שטח מלא או שאגדיל למידה של הרוביקון (32") שחוקית בארצנו.
על איזו הגבהה אתם ממליצים ואשמח גם לשמוע את דעותיכם בנושא (האם זה כדאי, איך זה ישפיע על הרכב וכו').
נ.ב - מותקנת לי כננת שכנראה מוסיפה למשקל מקדימה (זאת בנוסף על פגוש קידמי שהוחלף) שלפי דעתי מנמיכה את הרכב מלפנים...
תודה רבה לעונים,
יהודה
יהודה שלום , מזל טוב ותודה - בקשר לאתר .
JK שלי קצר ומוגבה עם סט של OLD MAN קרוב ל 3 " , ההגבהה מאפשרת להכניס צמיגים עד 35 " ללא שינוי נוסף
http://www.quadratec.com/jeep_knowledgebase/article-10.htm ב OLD MAN אפשר לבחור קפיצים HEAVY DUTY
מ 90 עד 180 LBS , או רגילים מ-0 עד 90 LBS .
אצלי פגוש קידמי כבד עם כננת , אז הרכבתי HEAVY DUTY מקדימה - מרוצה מעוד .
לאחרונה הרכבתי פגוש ברזל של ARB - מתכוון להחליף כפיצים מאחורה גם לקשים .
לסט של ARB קיימת בעיה - בסגירת מיתלה אחורי- ימני , קצה התחתון של פלטה של המנחת מוט פנהרד דופקת בולם ימני אחורי , נוצר שקע . הבולם עובד .
הבעיה כעת בטיפול של ARB דרך הנפלד , עמורים לפטור אתה .
כל מי שהרכיב את הסט מלא עם המנחה של פנהרד , תבדקו .
לא חושב שזה רק אצלי.
